". Конечно же делая мангал в виде паровоза я прекрасно понимал, интернет насыщен подобными изделиями и тем не менее просмотрев множество фото и видео, решил сделать свой вариант.
Задал своему изделию некоторые требования, паровоз выполнить из автомобильных деталей, минимум металла хозназначения, никакой пластмассы и дерева.
Инструмент. 2 " детские" болгарки, шуруповерт, дуговой сварочный аппарат.руки, свои мозги, воображение и видение во всем этом металлоломе, что лежал передо мной детали и деталюшки своего паровоза.
Черчежи и прочее: В общем рисую хорошо, но я и так видел, что уже передо мной. Ни чертежей, ни эскизов, я не делал.
Итак, за основу взял, как и многие газовый баллон и подвесной ящик со своего пятитонного грузовика.
Пришлось делать декоративные заклепки и покупать кровельные болты. В конечном итоге их количество установленных получилось чуть меньше тысячи.
Будущие колеса...
Одно из трудоемких мероприятий, как оказалось соединить все вместе, в одну кучу - систему рычагов, толкателей, штанг, пружин и т.д. и т.п.
При создании данного экспоната, появился вопрос. Поставив паровоз на колеса, мангальная часть оказывалась ниже пояса среднестатистического по высоте человека. А как известно кухонные столешницы, как правило выставляются на высоту около 100 см. Начались размышлизмы… Как приподнять конструкцию. Просмотрев кто и как делает подиум под паровоз мангал, мне пришла своя идея, нет, конечно, идея, как и многих - мост, сделать мост. А вот как? Это придумка моя… Думаю на фотографиях вы все поймете...
Даже запаску со своего авто распилил. Скажете- жаль… Мне нет и вы скоро все увидите...
Вот такой пьедестал - мост для мангал паровоза.
Украшение сада должно быть не только стильным, эстетичным и уместным, но и функциональным, именно поэтому, если вы решили установить около своего дома, дачи на участке мангал, можно изначально воплотить его в качестве интересной задумки.
Мангал паровоз – это интересное, оригинальное решение, которое украсит, дополнит собой любой садовый участок, он будет смотреться одинаково уместно и выигрышно около клумбы с цветами, беседки, обеденной группы, кашпо и любого другого объекта.
В данной статье вы можете найти видео, инструкции, особенности сборки своими руками мангала паровоза, руководства по подготовке к монтажу, качественные фото и многое другое, что поможет вам справиться с данной задачей и возвести у себя на участке оригинальный и одновременно функциональный объект.
Знакомство с особенностями изделий
Перед тем как сделать своими руками или мангал паровоз купить, необходимо ознакомиться с его ключевыми особенностями, функцией, которая заключается в том, чтобы готовить еду на углях прямо у себя в саду. Также данная разновидность агрегатов имеет ряд дополнительных функций, не менее важную роль, играют и материалы изготовления.
Мангал в виде паровоза во всех без исключения случаев изготавливается из металла, который отличается высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к высоким температурам. Более того, из металла можно сделать изделие определённой формы и очертаний, так как металл очень хорошо, просто обрабатывается, режется, загибается.
Также в качестве более дорогой альтернативы, мастерами и производителями, нередко используется чугун, он имеет более высокую стоимость, так как более износостойкий, хорошо аккумулирует тепловую энергию. В целях снижения стоимости на изготовления агрегата в виде паровоза, некоторые изготавливают из чугуна только отдельные элементы, которые подвергаются большему нагреву, например решётки.
Мангал паровоз, фото которого вы можете найти и подробно ознакомиться с ними в нашей статье, позволяет готовить ароматные, сочные и аппетитные блюда (овощи, мясо, рыбу, птицу). Сочность достигается не только за счёт конструктивных особенностей садовых конструкций, угля, дерева, но и посредством использования для сборки металла, который позволяет образоваться на еде хрустящей, золотистой и аппетитной корочке.
Важно правильно подобрать сталь для изготовления мангала своими руками – это должен быть металл с достаточной толщиной, в местах наиболее сильного нагрева и контакта с топливом, огнём, показатель толщины не должен быть меньше восьми миллиметров. Это не позволит материалу истончаться со временем, деформироваться, терять свои свойства, прочность.
Мангал в виде паровоза может иметь ряд характерных особенностей, конструктивных элементов:
| Конструктивный элемент |
Описание, особенности |
|---|---|
| Позволяет готовить продукты с открытой крышкой. Для жарки используется специальная решётка или шампура, крепления к которым делаются предварительно. |
|
| Позволяет также готовить мясо и другие продукты на чугунной или стальной решётке. В отличие от варианта с грилем, мангал делает блюдо очень нежным, сочным за счёт того, что оно готовится только под закрытой крышкой. |
|
| Горячее копчение |
Дополнить мангал можно и отделением для горячего копчения. Часто, для данных целей, мастер не озадачивается и просто используется для данных целей отсек барбекю. |
| Холодное копчение |
При необходимости, можно купить или собрать своими руками садовый агрегат, который будет иметь отсек для холодного копчения. Оптимальное место расположения – это боковая часть садового агрегата. |
Дополнить мангал можно и другими не менее важными конструктивными элементами, такими как полки, рабочие поверхности для сервировки блюд, их подготовки к подаче, приготовлению. В целях защиты прибора от попадания на жаровню осадков, паровозик комплектуется удобным козырьком, который выступает в роли крыши.
Мангал-коптильня-паровоз может иметь различный дизайн, установка может дополняться тематическими деталями и приспособлениями, формирующими образ настоящей модели. Например он дополняется поршнями, баллонами, решётками, трубами через которые отводятся продукты горения, такие вставки могут быть как кованые, так и полностью литые.
Продумывая дизайн проект, необходимо уделить отдельное внимание не только декору паровоза, его функционалу, материалам изготовления, но и его габаритам, которые формируются, выбираются, исходя из свободной площади сада, его планировки, наличия других объектов как: беседки, веранды, сараи, бани.
В качестве опоры, удобно будет использовать не простые ножки, а колёса, которые собираются из металлических прутьев, при этом они должны быть достаточно прочными, крепкими, хорошо закреплёнными, все швы и стыки обрабатываются сварочным аппаратом.
Цена на мангал паровоз может быть разной и зависит от:
- Выбранных материалов;
- Габаритных размеров;
- Функционала;
- Количества рабочих секций;
- Сложности и количества декоративных составляющих;
- Присутствие дополнительного оборудования, полок стеллажей, рабочих поверхностей;
- Массы конструкции;
- Сложности сборки и монтажа.
За счёт того, что цена на готовую вариацию или сделанную на заказ составит минимум несколько десятков тысяч рублей, самым лучшим вариантом станет изготовление садового агрегата своими руками.
При необходимости такое устройство можно дополнить функциональными полками, крючками, дымоходом, навесом. Например крючки можно навесить к раме изделия, они изготавливаются из толстой проволоки, на них вешают такие аксессуары как щипцы или кочерга. На полках будет удобно хранить посуду, столовые приборы и другую кухонную утварь, их изготавливают из тонкой листовой стали, радиаторных решёток. Навес или крыша должна быть по максимуму функциональной и правильной формы, которая позволит воде и снегу стекать/падать вниз и не попадать на решётку, поверхность в которой готовится пища.
Важно правильно подобрать краску, которая будет выполнять роль защитного барьера стали или чугуна, она должна быть огнеупорной, нетоксичной, защищать изделие от возникновения ржавчин и коррозий.
Материалы и сборка своими руками
В первую очередь перед тем, ка приступить к сборке мангала паровоза своими руками, необходимо определиться с точным местом его расположения в саду, сделать подробный план-чертёж, с отображением всех особенностей, размеров конструкции. Далее приступаем к подготовке, покупке нужных материалов, инструментов, фурнитуры.
Для сборки своими руками нам понадобится обзавестись:
- Стальными трубами с разным диаметром;
- Баком, бочкой, пустым газовым баллоном, бидоном или любым другим похожим предметом;
- Листовым металлом;
- Профильными трубами;
- Стальными прутьями, арматурой;
- Уголками.
Для того, чтобы комфортно и безопасно работать с металлическими составляющими, листами, фурнитурой, потребуется купить или взять в аренду:
- Болгарку;
- Напильник;
- Сварочный аппарат;
- «Улитку» для создания кованых элементов;
- Дрель, молоток или кувалду на выбор.
При необходимости, вы можете сконструировать своими силами приспособления для сборки кованых деталей – это поможет изготавливать изделия любого уровня сложности из простых металлических прутьев.
На первом этапе проведения сборочных работ, необходимо собрать так называемую опору или каркас, в основе которой лежат профилированные трубы, они обеспечивают установке максимальную прочность и устойчивость. Сечение трубы при этом может быть, как круглым, так и квадратным, для дополнительной фиксации, усильте каркас посредством уголков и арматурных прутьев.
Габаритные размеры и форма агрегата подбирается в каждом конкретном случае индивидуально и подгоняется посредством чертежей, важно, чтобы изначально оставалось пространство под основную часть мангала, колёса, вспомогательные элементы.
Резка металлических прутьев, труб осуществляется посредством болгарки, для надёжного, прочного соединения элементов конструкции между собой, необходимо использовать сварочный аппарат, после чего дождаться пока швы хорошо застынут и выполнить обработку с помощью шлифовального круга или напильника. При обнаружении спаек и дефектов они срезаются и сварка выполняется повторно.
Теперь приступаем к сборке корпуса изделия – это может быть, как горизонтально расположенная гриль и барбекюшница, с вертикальной камерой (зона копчения), так и открытый гриль, рядом со смежной топкой.
Для изготовления корпуса понадобится труба с большим диаметром, газовый баллон (полностью пустой), бачок и бидончик. Производим подгонку материала или ёмкости под необходимые, указанные в чертеже габариты, под барбекю необходимо срезать верхнюю часть трубы. Срезанный элемент устанавливаем на его место и фиксируем посредством петель, она будет выполнять функцию крышки, делаем отверстие для ручки и устанавливаем её, лучше всего чтобы рукоятка не нагревалась в процессе использования мангала, была оборудована защитной накладной из дерева.
Лучше всего использовать в качестве основы газовый пустой баллон, так как в этом случае вам не придётся думать, как и из чего делать закруглённые боковины, которых не остаётся например при срезании верхней части у трубы.
Теперь приступаем к сборке бокового отсека, который изготавливается из листов стали, имеет квадратную форму и комплектуется крышкой. Данный конструктивный элемент соединяется с основной частью мангала, посредством специального канала, также сборку можно выполнить из угловых профилей. Все элементы конструкции, в том числе рама, корпус необходимо сварить между собой, боковины также закрываются листовым металлом.
Для придания устройству устойчивости, необходимо подготовить специальные колёса, они собираются заранее и привариваются к корпусу ещё до того, как будет произведена установка оборудования. Для достижения максимальной схожесть с паровозом, всего потребуется создать и закрепить порядка 4-6 колёс, которые могут иметь различную толщину и диаметр.
Колёса делаются из труб различных диаметров, которые необходимо вырезать и придать характерную форму, очертания. Элементы находящиеся сзади поезда, будут иметь диаметр больше чем для передних, внутренняя часть декорируется на ваше усмотрение различными узорами, завитками и элементами ковки, сделать которые можно из листовой стали.
В данном видео ролике представлен обзор садового мангала паровоза для жарки шашлыка, сделанного своими руками:
Разнообразием мангалов, которые придумывают смышленые дизайнеры, пестрят интернет-магазины. Можно встретить мангалы-домики, избушки, в виде животных, выполняют их под заказ, бывают мангалы полностью ручной работы. Стоит такое чудо-творение совсем не дешево. Цены колеблются от 500 до 3000 долларов. Для некоторых, конечно, это не столь огромная сумма, а вот для остальных — это баснословные деньги.
Стоимость мангала — паровоза колеблется от 500 до 3000 долларов.
Купить такой мангал может не каждый, а вот соорудить его самостоятельно под силу каждому мужчине. Для этого необходимы лишь фантазия и умение держать в руках инструменты, а еще наличие старых и ненужных железяк. Уникальная конструкция — мангал-паровоз — может стать замечательным и неожиданным подарком для друга или просто радостью для семьи. Конечно, много таких сооружений находится в кафе и барах, которые удивляют посетителей. Но если соорудить такой мангал-паровоз собственноручно, тогда удивление и восхищение друзей гарантированно.
Инструменты для работы
Схема размеров мангала из трубы.
Выбор инструмента зависит от того, каким именно будет мангал. Для начала нужно его спроектировать.
Чтобы сделать мангал, необходимыми и стандартными инструментами являются:
- бумага и карандаш для схемы;
- материал для мангала;
- сварочный аппарат (при необходимости);
- подручные средства (отвертки, шурупы, плоскогубцы);
- огнеупорная краска.
Вернуться к оглавлению
Из чего состоит мангал
Схема устройства мангала из бочки.
Для того чтобы соорудить и пользоваться мангалом-паровозиком, необходимо помнить, что в нем должна быть жаровня — это отсек для горящих дров и углей. Раз уж этот мангал имеет вид паровоза, просто необходимо сделать трубу, по которой будет выходить дым. Еще нужно место, куда можно будет поставить кастрюли или тарелки. Помимо места, где будут располагаться шампура, должна присутствовать решетка для барбекю. Этот вид мангала будет намного удобнее, потому что он выполняет целых 2 функции: жарка мяса на шампурах и приготовление на решетке овощей.
Это существенно сократит время приготовления нескольких блюд. Понятно, что делать такой мангал следует лишь из железа, потому что кирпич не даст нужной округлой формы. Не стоит забывать о том, что перед использованием мангала его нужно обработать для защиты от ржавчины. В дальнейшем такую обработку нужно повторять хотя бы раз в месяц, иначе мангал очень быстро потеряет свой интересный вид.
Вернуться к оглавлению
Начиная работу
Перед тем как заняться сооружением, необходимо нарисовать схему для того, чтобы понять, какого размера будет конструкция, которую в дальнейшем планируется разместить на территории двора. Размер следует учитывать, отталкиваясь от места нахождения мангала. Схему можно составить либо самому, либо подсмотреть в интернете, например. Но если дизайнерские качества позволяют, нужно продумать, каким именно паровозом будет мангал: одним вагоном или целым составом с крутящимися колесами. После составления схемы трудностей в сооружении будет меньше. Итак, если схема готова, можно начинать.
Вернуться к оглавлению
Этот мангал имеет вид паровоза: первая часть — вертикальная с трубой, вторая, горизонтальная, — это основа паровоза и третья — маленький вагон. Все это размещается на колесах, которые приделаны к основам. Размер этого мангала примерно 3 м, высота вместе с трубой первой части — 1,5 м. Для того чтобы смастерить этот вид мангала, понадобятся:
- основание старой швейной машинки (колеса, педаль и боковые части);
- газовые баллоны старые — 3 шт.;
- ножницы по металлу;
- сварочный аппарат;
- двигательный привод;
- крепежи — крючки, навесы для дверей, ручки для отсеков;
- краска огнеупорная;
- вертел самодельный или купленный со штырями для насадки сырой еды.
Вернуться к оглавлению
Процесс сооружения
Стационарный мангал из металла на ножках.
Процесс сооружения трудоемкий, но за 2-3 дня можно справиться. Для мангала-паровоза можно использовать следующий способ сооружения из подручных средств. Например, использование старых и ненужных газовых баллонов (затраты для такого вида паровоза-мангала — примерно 100-200 долларов, в то время как разница между продаваемым и самодельным мангалом — существенная). Такие баллоны есть в каждом доме, где газ не проведен, также их можно приобрести в пунктах сдачи металлолома. Емкость их — 50 л, стоят они в районе 10 долларов. Для построения мангала нужно 3 таких газовых баллона.
Опоры, на которых будет располагаться мангал, можно сделать из железных боковых оснований старой швейной машинки. Только не самой машинки, а тумбы, на которой она находится. Они красивые и мощные, имеют вид кованых сооружений. Колеса для паровоза нужно взять от машинки — на них вращается приводной ремень машинки. Они достаточно крупные по размеру и хорошо подойдут к баллонам. Это и будут колеса паровоза. По желанию их можно сделать крутящимися и оснастить подкрылками. Если покупать такие вещи, они обойдутся в 15 долларов. Такие машинки есть у каждой бабушки, поэтому посетив родственников, можно поскрести по сусекам, возможно, и найдется такая ненужная швейная машинка. Ножная педаль швейной машинки сделана из железа. Она прекрасно подойдет для использования решетки барбекю. Если есть возможность приобретения трех решеток — это будет идеальным вариантом.
Дело в том, что в двух отсеках нужно расположение такой решетки для того, чтобы складывать угли.
Баллоны имеют выгнутую часть и для балансировки и равномерного распределения топлива как раз и нужны решетки. Третья из них — для барбекю. Любой газовый баллон содержит вентиль. Для мангала этот вентиль не нужен, поэтому его срезают. После вырезания вентиля останется отверстие. Из этого отверстия нужно сделать заслонку с открывающейся ручкой. Через это отверстие можно будет чистить мангал и сливать жидкость, которая будет собираться при процессе копчения и приготовления продуктов на гриле. Итак, этот мангал состоит из трех сваренных между собой частей. Основная часть — горизонтальный баллон. С левой стороны к нему приваривается вертикальный баллон, он будет выполнять функцию коптильни. Необходимо установить на этот баллон датчик температурного показателя. Этот же баллон должен содержать и заслонку, о которой говорилось выше.
С правой стороны приваривается половинка баллона. Эта часть выполняет функцию барбекю. Боковая внешняя сторона должна содержать заслонку. Средний баллон выполняет функцию мангала. Баллон №1 (вертикальный): на боковой стороне необходимо вырезать круг диаметром горизонтального среднего баллона (№ 2). В диаметре баллоны примерно 20 см. На баллоне № 2 нужно отрезать крайнюю левую часть. Приварить баллон №1 к баллону №2, соединив отверстия. Левый край баллона №2 тоже следует отрезать. Баллон №3 теряет лишь одну боковую сторону. Баллон №2 приваривается к №3 соединенными отверстиями. На крайней правой стороне баллона №3 имеется заслонка — поддувало. При жарке барбекю заслонку нужно периодически открывать.
Вертикальный баллон должен иметь трубу, которую можно сделать из отрезка обычной трубы Ø12 см. Эта труба должна содержать заслонку, потому что не всегда нужно будет, чтобы дым выходил из нее. Это труба паровоза. Она приваривается к верхней части баллона №1, но предварительно нужно вырезать отверстие соответствующего диаметра, к которому будет приварена труба. Эта конструкция полностью взаимосвязана, в этом ее удобство. Потому что жаря овощи на барбекю, вы одновременно жарите и шашлык, а благодаря соединенной конструкции дым будет поступать в баллон №1, который является коптильней. То есть приварив крючок, под купол баллона № 1 можно еще и вывешивать, например, курицу или рыбу, которая будет коптиться, пока приготовятся мясо и овощи.
При копчении заслонку трубы нужно закрыть, чтобы пища коптилась. Получается три функции в одном приборе: можно попробовать установить в середину баллона №2 гриль. Но гриль в таком случае будет подключаться к двигателю, который можно купить за 5 долларов. Установить двигатель можно в «коптильне». Сделать это несложно, приварив держатели двигателя. Удобство двигателя состоит в том, что он съемный и дает возможность приготовления, например, поросенка на вертеле. Вертел подключается непосредственно к съемному приводу. Это смотрится изысканно и даст мангалу-паровозу возможность выполнять четвертую функцию. На баллоне №2, так же как и на №1, устанавливается датчик температуры. Температуру можно регулировать с помощью заслонок. То есть при открытии заслонки температура, естественно, будет повышаться, так как содержание кислорода в баллонах будет выше.
Чтобы сделать мангал паровоз, баллоны необходимо разрезать таким образом, чтобы на каждом была дверь; на верхней части у горизонтальных баллонов, и у вертикального баллона, соответственно, вертикальная дверь. Вырезав двери, нужно соединить их с баллонами с помощью навесов. На каждую дверь нужно наварить дугообразные железные отрезки. Это будут ручки, с помощью которых будут открываться двери. Чтобы не обжечься, на железные ручки необходимо приделать деревянные поручни. Можно купить такие ручки в магазинах.
На вертикальную дверь необходимо сделать небольшой засов, чтобы она не открывалась. Остальные двери в засовах не нуждаются, так как они закрываются сверху. Принцип работы мангала таков: например, если хочется отведать курицу-гриль, нужно подсоединить основу гриля. Затем установить привод-двигатель, который подключится к электрическому питанию. Засыпать угли в баллоны №2 и 3, закрыть заслонки и двери. Соответственно, в вертикальном баллоне дверь будет находиться в открытом состоянии, пока идет процесс жарки. Периодически нужно смотреть на датчик температуры и приоткрывать дверь среднего баллона.
Все части этой конструкции необходимо покрасить термостойкой краской, которая выдерживает температуру 700°C. Такую краску можно приобрести в магазине.
Следует периодически эту краску обновлять, то есть подкрашивать баллоны. Для красоты можно приварить к баллонам какие-нибудь кованые украшения. Это могут быть ненужные куски старых ворот или оконных решеток. Если хочется и приготовить шашлык, и пожарить овощей, а заодно подкоптить рыбу, необходимо засыпать угли или дрова во все баллоны, подвесить рыбу на крепление вертикального баллона, дождаться, когда топливо прогорит, и выкладывать непосредственно на мангал — мясо на шампурах, в барбекю — овощи на решетке. К концу процесса приготовления на столе будет изобилие еды. Это сэкономит время для приготовления и увеличит время для общения. С помощью вышеописанного способа можно изготовить экономичный и красивый мангал-паровоз своими руками.
Одной из самых удачных идей является мангал-паровоз. Он многофункционален, придаёт участку эстетическое очарование, оригинальность и демонстрирует креативную жилку хозяина.
Такую жаровню в виде паровоза можно приобрести в специализированном магазине или заказать у мастеров
. Можно сделать его и своими руками.
Инструменты и подготовка
Базовый набор инструментов для сооружения своими руками:
- чертеж;
- материалы для самого мангала;
- сварочный аппарат;
- отвертки, шурупы, плоскогубцы;
- огнеупорная краска для покрытия мангала.
Конструкция
Основное в любом мангале – жаровня . Обязательно должен быть отсек для горящих дров и углей.
В конструкции в виде паровоза должна быть труба, под которую отлично «замаскируется» дымоотвод .
Можно сделать место для посуды. Решетка для барбекю сделает мангал многофункциональным.
Изготовление
Процесс изготовления конструкции может затянуться на несколько дней.
Перед началом работы нужно спроектировать чертеж-схему изделия с точными размерами и расчетами. Паровоз может быть на колесах и без них. Может быть с дополнительным вагончиком, в котором будут храниться дрова.
Сделать конструкцию в виде паровоза проще всего . Вертикальная часть с трубой и горизонтальная – сама жаровня – основные в конструкции. В этом описании будет рассматриваться модель мангала с колесами. Высота будущей конструкции ≈3 м.
Материалы:
- газовый старый баллон – 3 шт;
- ножницы по металлу;
- сварочный аппарат;
- двигательный привод;
- крючки;
- петли для дверец;
- ручки;
- колеса, педаль и боковые части от старой швейной машинки;
- огнеупорная краска;
- вертел со штырями для еды.
Для жаровни хорошо подойдет старый газовый баллон емкостью 50 л. Его будет достаточно на шесть порций шашлыка.
Как безопасно разобрать газовый баллон
Ни в коем случае нельзя пилить газовый баллон сразу, не выпустив из него остатки газа и воздуха. Он все время находится под давлением и при резке может взорваться из-за остатков газа!
Нужно скрутить кран с баллона. В идеале стальной стопор на кране сбивается, но, если баллон очень старый и возможно коррозировал, можно открутить при помощи газового ключа . Все по тем же причинам может не откручиваться и переход из баллона к крану. С помощью капельницы в баллон заливается вода . Жидкость вытеснит из баллона остатки газа и воздуха. Благодаря тому, что отверстие в переходнике очень маленькое, нужно заливать воду в баллон только в навесной позиции, иначе выйдет закупорка, и воздух не сможет выходить. Если в таком случае возникнет воздушная пробка, придется заливать малыми дозами, чтобы воздух выходил частями.
Читайте также: Необычные мангалы в виде животных, предметов и др.
Вода должна заполнить весь баллон, вплоть до оставшегося переходника крана.
Основная конструкция
С помощью болгарки и диска по металлу постепенно, по круговой срезается кран. Наружный диаметр стандартного газового баллона на 50 л – 96 см.
Опоры для газового баллона в виде мангала можно сделать из красивых боковин старой швейной машинки . Они способны выдержать вес будущего изделия. Колеса можно сделать из колеса приводного ремня из швейной машинки, но их понадобится четыре. Педаль ножной швейной машинки подойдет для решетки для барбекю. Все эти вещи можно приобрести в пункте сдачи металлолома , как и сам баллон. Из-за того, что баллон имеет выгнутую форму, нужны решетки для распределения топлива по плоскости. Иначе оно будет просто скапливаться посередине в низшей точке.
Отверстие, оставшееся после срезки крана с баллона, не надо наглухо запаивать. С его помощью можно будет чистить баллон или сливать накопившуюся жидкость после жарки или копчения.
Украшение сада должно быть не только стильным, эстетичным и уместным, но и функциональным, именно поэтому, если вы решили установить около своего дома, дачи на участке мангал, можно изначально воплотить его в качестве интересной задумки.
Мангал паровоз – это интересное, оригинальное решение, которое украсит, дополнит собой любой садовый участок, он будет смотреться одинаково уместно и выигрышно около клумбы с цветами, беседки, обеденной группы, кашпо и любого другого объекта.
В данной статье вы можете найти видео, инструкции, особенности сборки своими руками мангала паровоза, руководства по подготовке к монтажу, качественные фото и многое другое, что поможет вам справиться с данной задачей и возвести у себя на участке оригинальный и одновременно функциональный объект.
Знакомство с особенностями изделий
Перед тем как сделать своими руками или мангал паровоз купить, необходимо ознакомиться с его ключевыми особенностями, функцией, которая заключается в том, чтобы готовить еду на углях прямо у себя в саду. Также данная разновидность агрегатов имеет ряд дополнительных функций, не менее важную роль, играют и материалы изготовления.
Мангал в виде паровоза во всех без исключения случаев изготавливается из металла, который отличается высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к высоким температурам. Более того, из металла можно сделать изделие определённой формы и очертаний, так как металл очень хорошо, просто обрабатывается, режется, загибается.
Также в качестве более дорогой альтернативы, мастерами и производителями, нередко используется чугун, он имеет более высокую стоимость, так как более износостойкий, хорошо аккумулирует тепловую энергию. В целях снижения стоимости на изготовления агрегата в виде паровоза, некоторые изготавливают из чугуна только отдельные элементы, которые подвергаются большему нагреву, например решётки.
Мангал паровоз, фото которого вы можете найти и подробно ознакомиться с ними в нашей статье, позволяет готовить ароматные, сочные и аппетитные блюда (овощи, мясо, рыбу, птицу). Сочность достигается не только за счёт конструктивных особенностей садовых конструкций, угля, дерева, но и посредством использования для сборки металла, который позволяет образоваться на еде хрустящей, золотистой и аппетитной корочке.
Важно правильно подобрать сталь для изготовления мангала своими руками – это должен быть металл с достаточной толщиной, в местах наиболее сильного нагрева и контакта с топливом, огнём, показатель толщины не должен быть меньше восьми миллиметров. Это не позволит материалу истончаться со временем, деформироваться, терять свои свойства, прочность.
Мангал в виде паровоза может иметь ряд характерных особенностей, конструктивных элементов:
| Конструктивный элемент |
Описание, особенности |
|---|---|
| Позволяет готовить продукты с открытой крышкой. Для жарки используется специальная решётка или шампура, крепления к которым делаются предварительно. |
|
| Позволяет также готовить мясо и другие продукты на чугунной или стальной решётке. В отличие от варианта с грилем, мангал делает блюдо очень нежным, сочным за счёт того, что оно готовится только под закрытой крышкой. |
|
| Горячее копчение |
Дополнить мангал можно и отделением для горячего копчения. Часто, для данных целей, мастер не озадачивается и просто используется для данных целей отсек барбекю. |
| Холодное копчение |
При необходимости, можно купить или собрать своими руками садовый агрегат, который будет иметь отсек для холодного копчения. Оптимальное место расположения – это боковая часть садового агрегата. |
Дополнить мангал можно и другими не менее важными конструктивными элементами, такими как полки, рабочие поверхности для сервировки блюд, их подготовки к подаче, приготовлению. В целях защиты прибора от попадания на жаровню осадков, паровозик комплектуется удобным козырьком, который выступает в роли крыши.
Мангал-коптильня-паровоз может иметь различный дизайн, установка может дополняться тематическими деталями и приспособлениями, формирующими образ настоящей модели. Например он дополняется поршнями, баллонами, решётками, трубами через которые отводятся продукты горения, такие вставки могут быть как кованые, так и полностью литые.
Продумывая дизайн проект, необходимо уделить отдельное внимание не только декору паровоза, его функционалу, материалам изготовления, но и его габаритам, которые формируются, выбираются, исходя из свободной площади сада, его планировки, наличия других объектов как: беседки, веранды, сараи, бани.
В качестве опоры, удобно будет использовать не простые ножки, а колёса, которые собираются из металлических прутьев, при этом они должны быть достаточно прочными, крепкими, хорошо закреплёнными, все швы и стыки обрабатываются сварочным аппаратом.
Цена на мангал паровоз может быть разной и зависит от:
- Выбранных материалов;
- Габаритных размеров;
- Функционала;
- Количества рабочих секций;
- Сложности и количества декоративных составляющих;
- Присутствие дополнительного оборудования, полок стеллажей, рабочих поверхностей;
- Массы конструкции;
- Сложности сборки и монтажа.
За счёт того, что цена на готовую вариацию или сделанную на заказ составит минимум несколько десятков тысяч рублей, самым лучшим вариантом станет изготовление садового агрегата своими руками.
При необходимости такое устройство можно дополнить функциональными полками, крючками, дымоходом, навесом. Например крючки можно навесить к раме изделия, они изготавливаются из толстой проволоки, на них вешают такие аксессуары как щипцы или кочерга. На полках будет удобно хранить посуду, столовые приборы и другую кухонную утварь, их изготавливают из тонкой листовой стали, радиаторных решёток. Навес или крыша должна быть по максимуму функциональной и правильной формы, которая позволит воде и снегу стекать/падать вниз и не попадать на решётку, поверхность в которой готовится пища.
Важно правильно подобрать краску, которая будет выполнять роль защитного барьера стали или чугуна, она должна быть огнеупорной, нетоксичной, защищать изделие от возникновения ржавчин и коррозий.
Материалы и сборка своими руками
В первую очередь перед тем, ка приступить к сборке мангала паровоза своими руками, необходимо определиться с точным местом его расположения в саду, сделать подробный план-чертёж, с отображением всех особенностей, размеров конструкции. Далее приступаем к подготовке, покупке нужных материалов, инструментов, фурнитуры.
Для сборки своими руками нам понадобится обзавестись:
- Стальными трубами с разным диаметром;
- Баком, бочкой, пустым газовым баллоном, бидоном или любым другим похожим предметом;
- Листовым металлом;
- Профильными трубами;
- Стальными прутьями, арматурой;
- Уголками.
Для того, чтобы комфортно и безопасно работать с металлическими составляющими, листами, фурнитурой, потребуется купить или взять в аренду:
- Болгарку;
- Напильник;
- Сварочный аппарат;
- «Улитку» для создания кованых элементов;
- Дрель, молоток или кувалду на выбор.
При необходимости, вы можете сконструировать своими силами приспособления для сборки кованых деталей – это поможет изготавливать изделия любого уровня сложности из простых металлических прутьев.
На первом этапе проведения сборочных работ, необходимо собрать так называемую опору или каркас, в основе которой лежат профилированные трубы, они обеспечивают установке максимальную прочность и устойчивость. Сечение трубы при этом может быть, как круглым, так и квадратным, для дополнительной фиксации, усильте каркас посредством уголков и арматурных прутьев.
Габаритные размеры и форма агрегата подбирается в каждом конкретном случае индивидуально и подгоняется посредством чертежей, важно, чтобы изначально оставалось пространство под основную часть мангала, колёса, вспомогательные элементы.
Резка металлических прутьев, труб осуществляется посредством болгарки, для надёжного, прочного соединения элементов конструкции между собой, необходимо использовать сварочный аппарат, после чего дождаться пока швы хорошо застынут и выполнить обработку с помощью шлифовального круга или напильника. При обнаружении спаек и дефектов они срезаются и сварка выполняется повторно.
Теперь приступаем к сборке корпуса изделия – это может быть, как горизонтально расположенная гриль и барбекюшница, с вертикальной камерой (зона копчения), так и открытый гриль, рядом со смежной топкой.
Для изготовления корпуса понадобится труба с большим диаметром, газовый баллон (полностью пустой), бачок и бидончик. Производим подгонку материала или ёмкости под необходимые, указанные в чертеже габариты, под барбекю необходимо срезать верхнюю часть трубы. Срезанный элемент устанавливаем на его место и фиксируем посредством петель, она будет выполнять функцию крышки, делаем отверстие для ручки и устанавливаем её, лучше всего чтобы рукоятка не нагревалась в процессе использования мангала, была оборудована защитной накладной из дерева.
Лучше всего использовать в качестве основы газовый пустой баллон, так как в этом случае вам не придётся думать, как и из чего делать закруглённые боковины, которых не остаётся например при срезании верхней части у трубы.
Теперь приступаем к сборке бокового отсека, который изготавливается из листов стали, имеет квадратную форму и комплектуется крышкой. Данный конструктивный элемент соединяется с основной частью мангала, посредством специального канала, также сборку можно выполнить из угловых профилей. Все элементы конструкции, в том числе рама, корпус необходимо сварить между собой, боковины также закрываются листовым металлом.
Для придания устройству устойчивости, необходимо подготовить специальные колёса, они собираются заранее и привариваются к корпусу ещё до того, как будет произведена установка оборудования. Для достижения максимальной схожесть с паровозом, всего потребуется создать и закрепить порядка 4-6 колёс, которые могут иметь различную толщину и диаметр.
Колёса делаются из труб различных диаметров, которые необходимо вырезать и придать характерную форму, очертания. Элементы находящиеся сзади поезда, будут иметь диаметр больше чем для передних, внутренняя часть декорируется на ваше усмотрение различными узорами, завитками и элементами ковки, сделать которые можно из листовой стали.
В данном видео ролике представлен обзор садового мангала паровоза для жарки шашлыка, сделанного своими руками:
